カーリング世界選手権の混合ダブルスは昨日決勝が行われ、日本（松村・谷田）はアメリカに敗れ準優勝となりました。 昨日は第１エンドから流れに乗れず、ずるずると行ってしまいました。ですがそれがカーリングというものだ。 にしてもだ、日本は今までの最…

昨日まで旅行記を書いていましたが、その間にカーリングが快進撃！ 世界選手権混合ダブルスが韓国の江陵で行われていますが、日本はグループリーグを首位で突破し昨日の準決勝もノルウェーに勝ちました。 日本から出場しているのは松村千秋選手（中部電力）…

4月10日、“青春18きっぷ”有効期限最終日です。この日に行かなくてどうするという、しびれの切れる日ですね。 その日に、石狩沼田駅に行くことを第一に行程を組みました。 留萌本線は3月31日を最後に石狩沼田ー留萌間が廃止されました。翌日からは留萌本線は…

深川11:03ー滝川11:27、11:38ー岩見沢12:17、12:45ー苫小牧14:09、15：52ー南千歳16:13、16:33（快速エアポート165号）ー琴似17:16 深川からは旭川方面には行く気がなかったので、函館本線を南下します。滝川発岩見沢行の普通列車にはuシート車が連結されて…

石狩沼田9:28、9:43ー深川10:00 さて、石狩沼田駅だ。この駅については2017年9月15日のブログに書いていますのでご覧ください。 okui-m.hatenablog.com 当時は駅の窓口は時間限定とはいえ開いていました。今はどんな営業時間になっているかわかりませんが、…

琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー深川8:16、9:13ー石狩沼田9:28 さてさて、毎度おなじみの札幌発旭川行普通列車、所定の編成はキハ40の2両編成です。以前、たまに回送列車が併結されると書きましたがこの日は「道央 花の恵み」が連結されていました。 残念ながら…

今年の「青春18きっぷ」の春シーズン、私は行く当てもないまま18きっぷを買い、道内をフラフラと乗り鉄してきました。 1日目は札幌近郊、2日目は日帰りで遠軽まで、3～4日目は泊りで稚内へ、さて最後の一日はどこに行きましょう…。 ところで18きっぷの有効…

稚内からの帰り、駅で改札を待っているとある案内が目に飛び込んできました。「貨客混載輸送」です。 佐川急便とＪＲ北海道が協力し、平日に稚内から幌延まで宅配便を輸送するというではないか。佐川急便はコスト削減に、ＪＲ北海道は輸送費の増収になると…

日本最北のバス会社、宗谷バス（本社・稚内市）。同社のＨＰにも「日本最北端・稚内のバス会社」と謳っています。 私は宗谷バスを尊敬しているのですが、その理由は稚内市街地のバスの便数の多さ。 稚内市内の中心部を走る“市内線”は潮見5ー南稚内駅付近ー…

昨日に続き稚内まで往復したときに買った、稚内駅の入場券です。私は“北の大地の入場券”には特別な思いはありませんが、最北となれば買う。 実は去年、稚内に行ったときに買おうと思ったのですが窓口を占拠している方がいて断念した。やっと買えたよ。 表は…

今日は稚内まで往復したときに、音威子府駅で買った入場券です。列車が駅に着いたのが16:05、私が入場券を買ったすぐ後の16:10に窓口の営業が終了しました。 表に映っている列車は臨時観光列車の「風っこそうや」です。先頭車はキハ40の「道央 花の恵み」で…

一昨日に続き、遠軽まで往復した時に買った上川駅の入場券です。行きも帰りも、上川駅で時間があるのでついつい買ってしまいます。 表はキハ183系の特急「大雪」、ハイデッカーグリーン車を連結した5両編成です。183系が運転終了してしまった今となっては“1…

先日、イトーヨーカドーで買い物をしていたら卵が売り切れでした。 ヨーカドーはね、無理をする会社ではないので売り切れだからと言ってもそれはそれだ。ヨーカドーの卵はＰＢが多いので余計に、他所から無理に調達することもないのであろう。 危機感のない…

先月、普通列車で遠軽まで往復した際に買った記念入場券です。 表は特急「オホーツク」、撮影場所は生田原ー金華間の常紋峠付近と思われます。5両編成に見えますが、今はモノクラスの3両編成だ。 82系だったころはグリーン車と食堂車を組み込んだ7両編成で…

大阪にあるＭＢＳ（毎日放送）、準キー局ですね。準キー局なので局制作の番組もいろいろあり、長い歴史の中で伝説となったものも多数あります。 ＭＢＳではそのような番組の中から、話題になったものを「発掘！アーカイブ探検隊」として放送しています。この…

3月24日と25日、1泊2日で札幌から稚内まで札幌から普通列車で稚内まで往復してきました。そして昨日まで、その旅行記をアップしてきました。 そもそもどうして稚内まで普通列車で往復しようかと思ったのかというと、最初に書いた通り去年、特急列車で稚内ま…

3月25日 名寄14:42（快速「なよろ8号」）ー旭川15:55、16:12ー岩見沢17:54、18:05ー琴似18:56 ＪＲ北海道のＨ１００系（ＤＥＣＭＯ）のうち道東を走る4両は観光化改造されています。 釧網線、花咲線、石北線、富良野線の各線にちなんだラッピングにしたのを…

3月25日 稚内10:28ー名寄14:17 札幌に戻ります。まずは名寄行に乗車。 稚内から音威子府の間は北海道の中でも特に大自然が感じられる風光明媚な区間、南稚内ー抜海間では晴れていれば利尻富士が見えるのですがこの日は曇りなので見えず。それでも列車は一番…

3月25日 南稚内8:04ー稚内8:08 稚内駅のホームは1面1線だけの単純な構造、列車は到着しては折り返すの繰り返し、駅舎も道の駅やバスターミナルが入る複合施設「キタカラ」に間借りしています。 実は稚内の鉄道施設の中心は南稚内駅にあります。駅周辺には様…

3月24日 さて稚内行の列車を一駅手前の南稚内で下車したのはこのお宿に泊まるため。私は2017年に2度宿泊しているのですが、ブログで紹介するのは多分初めてになります。 場所は南稚内から歩いて3～4分ほど、周辺には居酒屋やコンビニなどが集積しており利便…

3月24日 名寄14:59ー（音威子府16:05、17:02）ー南稚内19:44 列車は音威子府で57分、停車します。停車中は追い抜きやすれ違いがあるわけではないのですが、長時間停車する。 この停車時間に乗車中の“鉄”はじっとしているわけがなく、ワラワラと車外に出ます…

3月24日 名寄14:59ー（音威子府16:05、17:02）ー南稚内19:44 これから稚内までは宗谷本線の超閑散区間になりますが、この列車も単行で走ります。 特に音威子府ー幌延間は1日に普通列車と特急列車がそれぞれ3往復ずつしか走っていません。その特急列車も閑散…

3月24日（金） 名寄では2時間ほど時間があります。駅でじっとしていても仕方ないので街ブラを、そして駅で余韻を楽しみます。 名寄駅の開業は1903年、北海道官設鉄道が士別から延伸開業したことに始まります。その後線路は稚内に向かい延伸、それとは別に網…

3月24日（金） 琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー旭川8:54、9:38ー西聖和9:57、10:07ー旭川10:26、11:30（快速「なよろ1号」）ー名寄12:41 まずは旭川まで参りましょう。札幌からの旭川行普通列車は遠軽まで行った時と同じ「山明」号でした。 こんなこと、ありま…

先日、1泊2日で稚内まで、普通列車で往復してきました。今回はまず、その行程をご披露します。 3月24日 琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー旭川8:54、9:38ー西聖和9:57、10:07ー旭川10:26、11:30（快速「なよろ1号」）ー名寄12:41、14:59ー南稚内19:44 3月25日 南…

遠軽駅前の広場から駅へ上がる階段には絵が描かれています。コスモスの絵なのですが、これは町民がボランティアで描いているもの。 この階段の絵は1998年に始まり、最初はひまわりとエゾヤマザクラだったそうです。その後はほぼ3年ごとに塗り直し、2017年に…

ＪＲ北海道のキハ40はダイヤ改正の度に活躍の場が狭まっています。その中で主力で活躍しているのは遠軽以遠の石北本線と長万部ー函館間。 根室本線の滝川ー東鹿越間でも運行されていますが、これも来年にはどうなるかはわからない。 経年を考えると、いつ全…

遠軽13:27ー旭川17:13、17:37ー岩見沢19:15、19:38ー琴似20:38 遠軽からの旭川行はキハ40の2両編成、旭川まで一気に戻ります。 一気にとはいっても上川では46分の大休止、その間に旭川行特急「大雪4号」と北見行特別快速「きたみ」を待ち合わせ。 跨線橋の…